AAA
16000载重吨/2007年年中国造单甲板散货船出售：
韩国旗
15968载重吨/8.2米吃水
建造时间：2007年6月，中国航畅船厂
韩国KR船级社
总长/型宽/两柱间长：147.66/21/138.72米
4仓/4口
散装仓容：19956立方米
克令吊：2*20吨+吊杆：1*15吨
单甲板
航速/油耗：大约10节/18吨重油+1.5吨轻油
主机：皮尔斯蒂克 8PC2-5L 3823kw 520rpm
现在该船在韩国，船级已有韩国内贸航区转为远洋航区。
船东意向价为670-690万美金。
BBB
38000载重吨/1985年造无吊散货船低价出售-2010年11月份在中国交船：
散货船，矿砂运输船，单甲板，无吊
方便旗
船级社：波兰船级社
建造时间/地点：1985年，保加利亚
总长/型宽/型深：186.82/27.78/15.56米
载重吨/吃水：38498吨/11.14米
总吨/净吨：23409/13760
7仓/7口
散装仓容/包装仓容：46601/45151立方米
航速/油耗：
空载：大约26.5吨重油+2.6吨轻油/13.5节
满载：大约27.5吨重油+2.6吨轻油/13.0节
在港：重油1.5吨+1.5吨轻油
主机：苏尔寿 6RND68M @ 7950KW
轻吨：9502公吨
下次坞检：2010年11月30日
CCC
出售下述老龄灵便型杂货船：
巴拿马旗
1979年1月，丹麦造
挪威DNV船级社
下次坞检：2011年8月
下次特检：2013年2月
23720载重吨/10.204米
5仓/5口
适合装运谷物
总吨/净吨：16582/8519
NO.2, NO.4货仓为双甲板
总长：159.40米
两柱间长：150.00米
型宽：24.77米
型深：14.00米
主机：6K 74EF 三菱 B&W 9870马力
发电机：3*大发 PSHTC-26D-700KVA,840 PS
克令吊：6*16吨
轻吨：7750 公吨
散装仓容/包装仓容：30562/28934立方米
货仓电子通风，配有二氧化碳灭火系统
配有澳梯
油耗：在航：IFO 180 CST 22 吨+ 2.5吨MGO
在港：装卸货3.5吨
现在该船在中东装完货后开往中国，具体卸港未定。
船东意向价为360万美金左右。
DDD
8850载重吨-580TEU-1997年造带吊多用途/集装箱船出售：
8850载重吨/8.09米吃水
建造时间/地点：1997年土耳其造
俄罗斯船级社
下次特检：2012年1月
刚完成中期检验
总长/型宽/型深：130.0/17.70/10.20米
4仓/4口
半箱型仓，电子通风
580 TEU 70个冷藏插口
克令吊：2*40吨（在左弦）
主机：瓦锡兰 6L46 C – 6300 kW (8560 BHP)
航速/油耗：大约16节/22吨 IFO 180 CST-大约13节/14.5吨 IFO 180
配有首侧推 330KW
配有轴带发电机 650 kW/ 813 kVa (400 V 50 Hz)
船东意向价为425万美金左右，该船在中国-印度范围营运。
EEE
35000载重吨/1982年日本造带吊散货船低价出售：
单甲板
巴拿马旗
载重吨/吃水：35055吨/11.39米
建造时间/地点：1982年2月，日本
巴拿马船级社
2009年8月完成特检坞检
总吨/净吨：21030/13315
总长/型宽/型深：176/28.25/15.6米
5仓/5口
舱口尺寸：
NO1: 14,2 X 11,2 0米
NO2-5: 19,2 X 14,40 米
吊离式舱盖板
散装仓容/包装仓容：47189/40498立方米
吊杆：5*25吨
主机：三菱 8UEC52/125H, BHP 10650
航速/油耗：大约14节 IFO 180 CST 17吨+2.5吨 MDO
发电机：3*YANMAR T220L-UT
轻吨：7725 公吨
现在该船在印尼装货，之后郁11月中旬到中国卸货。
船东在去年的特检坞检中花费了100万美金进行维修保养，意向价为550万美金左右。
(上述船舶规范及照片等资料，均来源于船东。其真实性是可靠的。但是不提供保证) |
